關於年初的澳洲
其實從澳洲回來好些陣子了，自然也嘗試像去年西表的方式排了幾次的照片特輯。
無奈該趟並非以釣遊為主，無論怎麼嘗試，就是像西表那樣順利完成。
如今轉念一想，或許往後的出國釣遊，在這個格子上就以心得感想為主寫些什麼，也不賴是吧！？
既然這樣，那就從澳洲開始吧。
在路邊喝雨水的wallaby親子
在澳洲釣旅是很特別的經驗，畢竟在台灣人打工旅遊的聖地澳洲，
社群媒介上裝備良莠不齊的華人釣客爆釣、大咬的影視頻似乎司空見慣。
社群媒介上裝備良莠不齊的華人釣客爆釣、大咬的影視頻似乎司空見慣。
「那種技術也能釣到魚，真是個天堂」，幾年前的自己，就曾做如是想。
抱持著那樣的自傲心態，加上有限的釣魚時間與各種準備的缺乏之下，那次的我徹底敗給墨爾本的魚族。
這次的旅遊地點，是在澳洲旅遊裡相對沒人氣，
位於南澳的城市阿德雷德，以及鄰近阿德雷德的澳洲第二大島──袋鼠島。
關於袋鼠島，估哥一下就知道是個當地人的釣魚勝地，為此我這次自然做足了功課，關於各魚種對應及釣場等等......
在袋鼠島上的目標魚種，最終決定以shore fishing的Australia salmon、汽水域的南方黑鯛與whiting為主；
回到阿德雷德市區，則以淡水域的歐洲外來種歐洲鱸（Redfin perch）為主。
回到阿德雷德市區，則以淡水域的歐洲外來種歐洲鱸（Redfin perch）為主。
在類似的海灘上岸拋Australia salmon，是相當特別的釣法（註：雖然英文寫鮭魚但比較接近青物）
有了上次的經驗，與相比充裕得多的時間，此趟幾乎是在有車可開的情況下完成了袋鼠島與阿德雷近郊的旅程，
雖然並非完全的純釣遊，但還是在有限的時間下，盡力的將除了whiting以外的預定的魚種都挑戰過一輪。
話雖如此，有了車也不會改變澳洲地廣人稀的這個事實。
在澳洲離開了市區，光是大眾運輸極度不便這點，要想自由釣行，沒有租車大概是絕對NG的
在我觀察，澳洲土地的廣袤與當地的道路政策，應該是對我這樣的旅人最大的困擾所在。
特別是在澳洲自駕時，常會遇到某些通往海岸、河流的道路，卻其實通往某處私有地。
在地圖上觀時，就常注意到直通許多河岸、海灘或海灣的唯一道路，路的一端不是私有住宅，就是價位高得嚇人的旅館。
就算找到離釣點近的停車點，實際探釣時才發現只是供人下舟用的地點，做為岸釣專攻的釣場又並不那麼合適。
而那為數眾多的私人土地，也相當程度地增加釣點間的移動時間。
想是對澳洲人而言，另備水上載具，其實才是正常不過的。
從停車點往下游望去，除非有泡水的打算，能探的範圍相當有限
跟上圖同一條河，沒漲潮時，這條河是封閉的，想釣可能得在大潮時比較有料
值得一題的是，澳洲有不少的步道，是可以通往某條河或是某個海灘。
只是在時間與精力的花費上，值不值得可能得看個人。
這條步道光是走到這裡，就需要花上大約30分鐘
也存在著依山勢陡降的步道，看得出來是個不錯的釣點
以我那次的經驗為例，因為多數的步道與景點都在島的南部，自然住宿點的安排也以南部為中心，
運氣不佳幾天下來的南風加長浪，想從海灘岸拋Australia salmon的我沒有一點機會。
要想往島的北邊，車程來回至少得兩個小時，而容我提醒在澳洲的郊區無論對一般旅遊或釣遊，白天的時間都相當寶貴，
一來是到了晚上許多商店都會關門不說，還會被另一項澳洲的特色如影隨形的制約著。
要想往島的北邊，車程來回至少得兩個小時，而容我提醒在澳洲的郊區無論對一般旅遊或釣遊，白天的時間都相當寶貴，
一來是到了晚上許多商店都會關門不說，還會被另一項澳洲的特色如影隨形的制約著。
即使找到了閃風的內灣，上圖的浪也是常態
當你好不容易找到無浪的內灣，卻幾次遇上覓食的海豚群，遠處則是隨時準備給你淋上一陣的雨雲，而距離下一個閃浪又可以停車的海灣，車程可能得花上一個小時
這麼說很詭異，但正是澳洲的迷人的野生動物所造成的風險，成為這趟釣旅時最大的制約因素。
例如袋鼠島上，阿德雷德的車行員工，就直接講明非鋪裝道路以及夜間開車都不在保險理賠的範圍內。
剛開始覺得誇張，隨著在島上開車的天數多了，以及實際嘗試開過夜車後，就覺得車行的聲明只是剛好而已。
一路上小型袋鼠（wallaby）跟負鼠（possum）算是常客，更可怕是那偶爾出沒的大型袋鼠，
萬一撞上輕則車損，更多事故是人車皆亡。
萬一撞上輕則車損，更多事故是人車皆亡。
而且他們還常常傻得可愛，看到遠光燈打出的影子，第一時間居然是往影子的反方向衝了過來。
因此唯一開夜車的當晚，我幾乎是用低於限速一半不到的速度在無燈的道路上行駛。
離開島前的那晚，從釣點回到旅宿的路我開了近兩小時，過程裡一台車都沒遇上
開夜車遇到，被我趕至路邊的無尾熊
島上像這樣的屍體已經多到隨處可見的地步
這個島的路殺之多，居然有這樣的專門書籍，不過for visitor到底是....
除了那些著名的可愛動物，澳洲的毒蛇也是出名的多，圖為開車時遇到的毒蛇：Pygmy copperhead 侏儒銅蛇。
綜合以上幾點，我認為澳洲做為自探釣遊的目的地，其實是好壞參半的。
以岸邊海釣來說，對比日本諸多有利釣人的港口、水泥步道等，
釣點更多是棧橋型態的澳洲，受氣候的影響程度與換點時的移動成本更高。
釣點更多是棧橋型態的澳洲，受氣候的影響程度與換點時的移動成本更高。
在澳洲的海釣釣點，大致都以這種棧橋(Jetty)或是港口為中心展開
棧橋釣點，Australia herring跟南方烏賊算是常客
至於河口釣遊方面，近市區的點移動都大致方便，但魚釣壓力相對大；
郊區的話，礙於交通問題，預算足夠的話，也許在有水上載具可供使用的情況下，會比較能期待釣果。
郊區的話，礙於交通問題，預算足夠的話，也許在有水上載具可供使用的情況下，會比較能期待釣果。
澳洲的黑鯛其實跟台灣有點類似，就是容易找的地方魚都不大，估計與黑鯛在澳洲算是熱門魚種有關
河口的岸邊常見的黑鯛仔魚，附帶一提，阿德雷德的黑鯛合格尺寸是30公分
淡水釣遊部分，以鱒科為主的釣點其實並不太容易找。
這裡除了上述的私有地原因以外，還有澳洲的溪流型態問題。
登山步道旁的溪流，相當有特色的溪像，卻完全無法吸引我下竿
情報也指出在澳洲釣鱒魚除非在水庫下游的溪流，否則少有大物
我想澳洲的本土溪流從任何層面上都稱不上吸引人，或許要去到像Tasmania等地才存在著吸引人的溪像。
回過頭說，沒車雖然沒啥搞頭，但城市內還是有些地點可以加減玩玩。
唯獨只靠大眾運輸，代表能到的釣點與魚種選擇上相當地被制約。
不管是釣果或釣場氛圍什麼的，都很難有所奢望。
在都會區內用玉米釣鯉的年輕釣手，Alex與其友人
當天這樣的體型看他們釣上不少
Redfin的釣點，位處一社區的殘存濕原，頓時讓我有中學時代在公園搞魚的記憶錯覺
沒車想打母光，就只能靠最早的火車、輕軌等移動手段，時間安排可說相當沒效率
其他的像是吃與住，澳洲在價位上並非那麼親民。
因此住宿我選擇在airbnb上找，吃則是靠買食材自理中渡過。
另外多虧島上尚可的魚獲，還多少能讓我補個幾餐。
另外多虧島上尚可的魚獲，還多少能讓我補個幾餐。
像這樣一間鄰海的小木屋，一晚大約三千多台幣，可住四人。
在澳洲去一趟bistro，一個人至少五六百台幣跑不掉，吃的部分，絕對是能不能玩得省的重要因素
在袋鼠島，雖然整體魚況不如預期，軟絲倒是從來沒讓我失望
結束了所有釣遊行程後，在阿德雷德的市郊Jetty遇到不少抓蟹人，只是對於旅人來說，買蟹籠怎麼看都不是很實際。
有了兩次在澳洲的釣遊經驗，雖然網路上的媒介總讓人感覺當地是個釣魚樂園，但畢竟多數人動輒在那渡過一年甚至兩年的時光。
恰好是時間這個要素，是在澳洲釣遊的最核心需求，卻是旅人最為奢侈的資產。
（其他國家當然也是，只是對比下相對來說，例如在日本晚上還可以逛街購物）
即使在其他方面，澳洲也是個無論在機票、吃、住、交通都需要精打細算的國家。
除非長住，否則將釣魚一事當旅行的附加價值看待，或許會比較不會讓人失望。
以上，大致就是澳洲的行程感想，有想到什麼再補充吧。（也歡迎提問）
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